张静娟 观察者网原创上海►文章观察者网 张静娟 一方面，美韩两国在3500亿美元投资承诺的关键细节上仍存在分歧，另一方面，中国也有反制措施。韩国总统李在明表示，韩国目前是一个“夹在两块磨石之间”的国家。本月中旬，美国开始援引301条款最终行动，对中国的交通、物流和造船业进行调查。韩华海运美国子公司协助和怂恿美国政府对中国海事、物流和造船业进行301调查和采取行动。为维护中国主权、安全、发展利益，中方决定将韩华海运公司美国所属五家子公司纳入对制确保列出并禁止中国境内的组织和个人从事与这些子公司相关的交易、合作或其他活动。李在周三接受彭博社采访时表示：“这可能是中国施压的一种手段，并表明未来可能会发生更多类似事件。”但他强调，与中国对抗从来不是一个好的选择，对话永远是第一选择。对于韩国在美国的3500亿美元投资计划，李在明表示：“投资方式、投资金额、时间表、盈亏如何分配等，仍然是讨论的焦点。当然，美国会努力实现自身利益最大化，但不会以给韩国带来灾难性后果为代价。”美国和韩国领导人定于10月在韩国举行的亚太经合组织（APEC）峰会期间举行会面29日，特朗普总统24日离开华盛顿开始为期一周的亚洲之行前对记者表示，美国和韩国“非常接近”达成贸易协议。据报道，美国和韩国官员正在就韩国在美国的 3500 亿美元投资基金达成协议进行谈判。这是美国降低对韩国关税的基本条件。在谈到谈判进展时，李在明呼吁大家保持耐心，他说：“谈判仍在进行中，存在意见分歧，但拖延并不一定意味着失败，所以希望大家保持耐心。”李在明采访视频截图新闻目前，韩国对美国的主要出口产品汽车征收25%的高关税，但竞争对手国家日本的关税已降至15%。对此，李明博淡化了两国的可比性，称韩国也可以向韩国学习。欧盟和特朗普的谈判方法。 “由于韩国是美国的盟友和朋友，我们相信我们能够取得各方都能接受的合理结果，而且必须实现这一点。”值得注意的是，今年9月，美国移民和海关执法局（ICE）特工在美国佐治亚州现代汽车工厂逮捕了475名工人，其中约300人是韩国公民。不久前，李在明访问美国，并承诺增加对美国的投资，包括电池制造业。李在明告诉彭博社，两国目前正在审查各自的签证制度，他希望这一问题能够“在不久的将来”得到解决。 “我听说这件事给工人造成了严重的创伤，其中一些人不想回来，”他说。 “除非采取措施确保这些工人的安全和合理待遇，否则在美国建厂将” 可能会出现重大延误。“在国防问题上，李在明透露，韩国计划在目前占国内生产总值（GDP）2.3%的基础上增加国防开支。提高到3.5%是基于确保国防独立的基本立场，而不是出于美国的压力。他还指出，虽然驻韩美军对半岛的和平与安全至关重要，但驻韩美军的命运不是由其他人决定的。” 韩国与美国的“重要”联盟使得处理与中国的关系“有些敏感”。然而，德尽管存在意识形态和政治差异，他强调：鉴于两国之间的制度，“不能排除中国”。关于中韩关系，中国外交部发言人郭家坤24日在例行记者会上表示，中韩是近邻和合作伙伴。中方高度重视中韩关系。并保持对韩政策的稳定性和连续性。中方与韩国合作建交，将坚守初衷，弘扬睦邻友好、互利共赢，推动中韩战略合作伙伴关系不断发展。来源 |观察者网延伸阅读媒体：韩华面临中国制裁，不服气做两件事“支持美国、抵制中国”。据枢密院新闻10日报道，S国一些人继中国商务部近日宣布制裁韩华美国驻韩子公司后，韩国对韩华集团态度严厉，并吹嘘韩华集团在华业务基本“空虚”，中国制裁“效果甚微”。但韩国政府显然不这么认为，并多次表示正在与中方沟通，“尽力减少韩国企业的损失”。中国批准了《朝鲜日报》报道的截图。为什么影响那么小？据中国商务部公告，中方决定将韩华海运旗下5家涉美子公司列入反制名单，并禁止日本组织和个人与这些子公司进行关联交易、合作等活动。这也意味着这些公司无法从中国采购关键机械设备，包括关键矿产，包括稀土重新地球。对于那些想要帮助美国前进的人来说：参与MASGA（美国造船业振兴计划）项目的韩华集团对美国造船厂进行的巨额基础设施投资最终可能会被浪费。难怪韩国政府对此感到担忧。但从韩华集团的所作所为来看，这样的后果都是自己造成的：正如中国商务部在一份声明中所说，韩华集团不仅直接支持美国海军的建设。不仅支持中美竞争加剧背景下的船舶运营，还积极支持和支持美国政府针对海运、物流行业的301调查活动。危害中国主权、安全、发展利益。韩国媒体本身证实，韩华于2017年提交了支持美国制裁中国的意见。美国贸易代表去年3月举行的听证会。韩华航运在代表其副总裁撰写的一份意见中表示，“对中国等敌对利益造船厂建造的船舶征收关税是适当的。”更成问题的是，韩国越来越走上“拥美抗华”的道路。近期接连发生的这两起事件，进一步凸显了这家韩国国防巨头的丑恶嘴脸。 “莫哈韦”舰载无人机在韩国“独岛”号两栖攻击舰上进行了测试。首先，美国通用原子航空系统公司宣布将与韩国韩华宇航公司合作，共同研发和生产灰鹰短程起降无人机。这也是美国首次授权其他国家制造舰载机和综合监视与监视系统战斗无人机。该网站“战区”频道美国网站“Power”14日报道称，美国和韩国当天在美国陆军协会（AUSA）年度盛大研讨会上举行了正式签约仪式。除了灰鹰之外，韩华还计划生产莫哈韦短距起降无人机，这是灰鹰的示范飞行器。莫哈韦舰载短距起降无人机已经飞行多年，并在包括韩国两栖攻击舰在内的“扁平”舰艇上进行了多次起降。报告指出，美国海军在舰载无人机领域明显落后于中国，并指出韩华正在与美国通用原子航空系统公司联合制造最新舰载版本“灰鹰”。首飞日期最初定为2027年，这将大大加快这些舰载无人机的交付速度所有车辆。希望此举不仅能满足美国和韩国各自的需求，还能通过合作降低生产成本，占领国际市场。目前，在国际防务市场上，美国该型无人机的直接竞争对手是中国的彩虹和云龙系列无人机。媒体报道截图显示，韩华集团正在积极向菲律宾提供先进的反舰导弹。香港《南华早报》15日报道，韩华集团一名官员表示：“我们正在开发CTM反舰弹道导弹，以满足客户对反舰能力日益增长的需求。潜在客户将是菲律宾等海岸线较长的国家。”报道称，韩华去年在马尼拉亚洲安全与防务展览会上展示了反舰弹道导弹。这款导弹是韩国版“海马”。它可以与K239“天七”多管火箭系统，通称“天七”，是专门为高精度攻击海军目标而设计的。韩华集团代表表示，该导弹射程可达160公里，配备独特的综合导引头，可以精确定位海上船只。韩华希望向菲律宾出售“非常适合”该国需求的先进导弹。菲律宾军方已宣布有意从2023年开始向韩国采购K239“天七”多管火箭系统。顺便说一下，这款火箭炮也是韩华集团的产品。说韩国在菲律宾制造的武器装备对中国海军构成威胁确实有些夸张，但韩国和菲律宾不能忍受针对中国的合作，实在是可悲。值得庆幸的是，我国刚刚颁布了稀土产品管理新规定，原则上规定：不接受外国军事用户以及出口管制清单和观察名单上的进口商和最终用户（包括持股50%或以上的子公司和分支机构）的出口申请。现在大家都知道中国“稀土”铁拳的影响力了。随着韩华集团继续走上激怒中国的不归路，不仅是被制裁的美国子公司受到影响，整个韩华集团也将很快充分认识到“不批准原则”的真正威力。
“这是中国施加压力的一种方式，但不是对抗中国的好方式。”
