根据《第一份金融日报》的报道，他在9月13日报道说，根据退货费的发放，驾驶员面临返回空气收费和道路的费用，并希望得到补偿。该平台还必须确保乘客费率是透明且合理的。迪迪（Didi）根据驾驶员和乘客的评论进行了飞行员的改进，在申请申请中启动了谈判方法，向乘客造成了道路的损失，作为对补给费率的参考，并显示了三个数量。所有费率都授予驾驶员以弥补退货成本，驾驶员还可以选择他自己是否接受命令。飞行员计划将在不久的将来以年轻人，Zhaoqing，Kaifeng，Quanzhou和Jinan发行，并根据法院的情况有所改善，并在全国范围内逐渐促进。 ▲计划的计划包括两个现有的解决方案，以“报销Citie之间的订单s。“我发现一个平台没有直接价格（例如深圳 – 中国频道），而另一个没有平台价格。平台价格计划直接增加了平台的补偿率，向系统发票中的乘客收取的速率。乘客将收到驾驶员的总率，并且可以在此处赔偿额外的价格，从而使价格差不多是换成率的范围。驾驶员和乘客的规则是，驾驶员和乘客对价格的意识较少。有许多复杂的场景ERS对驾驶员的抱怨很高，并且存在风险情况，以增加驾驶员与乘客之间的冲突。
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DIDI的试点替代率将独立谈判，并将在不久的将来在Quanzhou，Jinan和其他城市发布
